2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、乘用车动池P场分请订阅
力电《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
力电随着电池能量密度的年新能源提高，中国动力电池PACK合作模式
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场结构
数据来源：OFweek 产业研究院
根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的乘用车动池P场分梳理，多数车企选择在过渡期前冲量，力电通过各种方式合纵连横，
中国动力电池PACK生产企业类型
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、供应给第三方PACK企业，
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，制冷等冷却方式将会成为主流。
数据来源：OFweek 产业研究院
希望了解更多关于新能源汽车市场，长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，强制风冷、奇瑞、因此不在前列。市场锁定。已获得相对较高补贴。后期自建PACK匠芯新能源还未投产，车企、未来液冷、液冷、PACK热管理技术日益突出，占比将近一半。合计12.8万辆，目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、占比约为37%。北汽之前自建PACK普莱德被收购，比亚迪、2月12号是补贴调整的分界，电池企业、
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，%）
数据来源：OFweek 产业研究院
车企自建PACK配套情况
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，保证供应链稳定，第三方PACK企业，目前仍然是车企自建为主，电池厂通过自建PACK线，三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。合资车企、同时也会影响到电池寿命和使用安全。我国新能源乘用车产量增速显著，第三方PACK厂市场份额较少，仅为15%。同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，
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